IUC em Portugal: quem paga o imposto anual do veículo, quanto e quando

• O IUC é devido por quem tem o veículo registado em seu nome, todos os anos, quer o veículo circule quer não.
• Até 2026 paga-se até ao fim do mês em que a matrícula portuguesa faz anos; não há conta enviada, é o próprio contribuinte que o emite.
• Nos carros com primeira matrícula desde julho de 2007, o valor resulta da cilindrada e do CO2, vezes um coeficiente do ano da matrícula, mais um adicional no gasóleo.
• Os veículos exclusivamente elétricos estão isentos; também os táxis e TVDE dentro de um limite de CO2, e um veículo por ano de uma pessoa com incapacidade igual ou superior a 60%, até 240 €.
• A partir de 2027 o imposto passa a ser do ano civil e há uma única liquidação por contribuinte para todos os veículos: em 2027 paga-se em outubro (ou em julho e outubro quando o total é superior a 500 €) e, a partir de 2028, a partir de abril.

O IUC (Imposto Único de Circulação) é o imposto anual por ser proprietário de um veículo matriculado em Portugal. Não é uma portagem e não depende de quanto se conduz: o registo decide quem paga e os dados do veículo decidem quanto. Este guia trata as regras de 2026, as que a lei aplica até 31 de dezembro, e o novo calendário que o Decreto-Lei n.º 161/2026 traz a partir de 2027.

Quem paga o IUC

Após comprar ou vender, consulte o guia de transferência de propriedade do automóvel: pagar o imposto não comprova o registo. A habilitação para conduzir também é distinta; use o guia de revalidação da carta portuguesa para conferir o seu prazo.

O sujeito passivo é a pessoa ou empresa em nome de quem está registada a propriedade do veículo (art. 3.º do CIUC). São equiparados o locatário financeiro, o adquirente com reserva de propriedade e quem tenha opção de compra num contrato de locação. A herança indivisa paga através do cabeça de casal.

Como é o registo que decide, vender um carro sem registar a venda deixa o imposto com o vendedor. Há uma saída estreita: quando a venda foi verbal e o vendedor pede o registo da propriedade no prazo de um ano após o fim do prazo que o comprador não cumpriu, o IUC acompanha a data da venda (art. 17.º-A).

O IUC também é devido por um veículo que não está matriculado em Portugal mas aqui permanece mais de 183 dias, seguidos ou interpolados, num ano civil, exceto veículos de mercadorias de 12 toneladas ou mais (art. 2.º n.º 2). É a regra que apanha os residentes que continuam a conduzir um carro com matrícula estrangeira.

As sete categorias

• Categoria A: automóveis ligeiros de passageiros e de utilização mista até 2500 kg, com primeira matrícula em Portugal ou noutro Estado da UE ou do EEE de 1981 até 30 de junho de 2007.
• Categoria B: os mesmos veículos com primeira matrícula em Portugal ou na UE/EEE a partir de 1 de julho de 2007, data de entrada em vigor do código. A maioria dos carros em circulação é da categoria B.
• Categorias C e D: veículos de mercadorias e de utilização mista com mais de 2500 kg, a C para transporte por conta própria e a D para transporte por conta de outrem.
• Categoria E: motociclos, ciclomotores, triciclos e quadriciclos matriculados desde 1992.
• Categoria F: embarcações de recreio de uso particular com 20 kW ou mais, registadas desde 1986. Categoria G: aeronaves de uso particular.

A data que separa a categoria A da B é a da primeira matrícula em qualquer Estado da UE ou do EEE, e não a data em que o carro chegou a Portugal. Um carro alemão com primeira matrícula em 2005 e importado em 2024 é da categoria A.

Como se calcula o valor de um carro da categoria B

Somam-se duas componentes: uma da cilindrada e outra do CO2. Os escalões de CO2 dependem do ciclo de ensaio que consta do documento: os carros mais antigos foram medidos em NEDC e os mais recentes em WLTP, que dá valores mais altos para o mesmo carro, por isso os escalões WLTP começam mais acima. A soma é multiplicada por um coeficiente do ano da primeira matrícula: 1,00 para 2007, 1,05 para 2008, 1,10 para 2009 e 1,15 para 2010 e seguintes.

Os carros com primeira matrícula depois de 1 de janeiro de 2017 e emissões elevadas pagam ainda uma taxa adicional de CO2 (art. 10.º n.º 2). Os carros a gasóleo pagam um adicional próprio, criado pelo Orçamento de 2015 e mantido para 2026; soma-se depois do coeficiente, sem ser multiplicado por ele.

Um exemplo. Um carro a gasóleo com primeira matrícula em 2019, 1598 cm³ e 130 g/km em WLTP paga 63,74 € pela cilindrada e 65,15 € pelo CO2, 128,89 € no total. Vezes o coeficiente 1,15 e somado o adicional do gasóleo de 10,07 €, o IUC de 2026 é 158,29 €.

A categoria A e as restantes

Os carros da categoria A pagam um valor fixo que depende do combustível, da cilindrada e do período de matrícula em que o carro se encontra (posterior a 1995, 1990 a 1995, 1981 a 1989). Não há componente de CO2, e é por isso que um carro mais antigo pode custar muito menos do que um mais recente com o mesmo motor. Os carros da categoria A a gasóleo também pagam o adicional.

Camiões e carrinhas com mais de 2500 kg (C e D) são tributados pelo peso bruto, número de eixos, tipo de suspensão e antiguidade; a partir de 12 toneladas a lei tem uma tabela para cada número de eixos. As motas (E) pagam pela cilindrada e pelo período de matrícula. As embarcações pagam por kW e as aeronaves por quilo de peso máximo à descolagem, com um teto. A calculadora cobre todas.

Quando pagar em 2026

No ano em que o veículo é matriculado em Portugal, o IUC tem de ser liquidado nos 30 dias posteriores ao fim do prazo legal para o respetivo registo (art. 17.º n.º 1). Depois disso, nas categorias A a E, o período de tributação começa em cada aniversário da matrícula e o imposto paga-se até ao fim desse mês (arts. 4.º e 17.º n.º 2). Um carro matriculado em Portugal a 14 de maio paga até 31 de maio de cada ano. Num carro importado, conta o mês da matrícula portuguesa.

As embarcações e as aeronaves seguem o ano civil, pelo que o IUC vence em janeiro. O nosso guia do calendário fiscal põe o IUC ao lado dos outros prazos anuais, e o calendário da conta coloca a data do IUC de cada veículo que guardar.

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   Conheça a categoria e os dados do veículo

   O Documento Único Automóvel indica a data da primeira matrícula, a cilindrada, o combustível e, para os carros matriculados desde julho de 2007, o valor de CO2 e o ciclo de ensaio em que foi medido.

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   Descubra o seu mês

   Até 2026, inclusive, o IUC de um carro, carrinha, camião ou mota paga-se até ao fim do mês em que a matrícula portuguesa faz anos. Embarcações e aeronaves seguem o ano civil.

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   Emita o imposto no Portal das Finanças

   Em 2026 a AT não envia a conta. É o próprio contribuinte que emite o imposto no Portal das Finanças (a lei chama-lhe liquidação), o que gera uma referência de pagamento DUC.

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   Pague a referência DUC

   Pague a referência antes do fim do mês pela rede de cobrança, por exemplo no Multibanco ou no homebanking do seu banco. Guarde o comprovativo: é a prova do pagamento.

Valores inferiores a 10 € não são cobrados. Se o Portal não mostrar o veículo ou os dados estiverem errados, o imposto pode ser liquidado num serviço de finanças. O guia do Portal das Finanças explica como entrar.

Isenções

• Veículos exclusivamente elétricos ou movidos a energias renováveis não combustíveis, veículos não motorizados, ambulâncias, veículos funerários e tratores agrícolas (art. 5.º n.º 1 e)).
• Carros da categoria B até 180 g/km (NEDC) ou 205 g/km (WLTP), e carros da categoria A, afetos a táxi ou a TVDE, com a letra T (art. 5.º n.º 1 f)).
• Veículos com mais de 30 anos considerados de interesse histórico, de uso ocasional e até 500 km por ano, nas categorias A, C, D e E (art. 5.º n.º 1 d)). A categoria B não consta da lista.
• Pessoas com incapacidade igual ou superior a 60%, para um veículo por ano, até 240,00 €: um carro da categoria B dentro dos mesmos limites de CO2, ou um veículo das categorias A ou E. É reconhecida num serviço de finanças, ou pela internet quando a incapacidade já consta do cadastro da AT (art. 5.º n.º 2 a) e n.º 5).
• Instituições particulares de solidariedade social (IPSS), reconhecidas no serviço de finanças, e metade do imposto para veículos C e D que só circulem dentro dos Açores ou da Madeira.

O que acontece se não pagar

A falta de pagamento é uma contraordenação punida com coima nos termos do artigo 114.º do Regime Geral das Infrações Tributárias (art. 21.º). O agente que a verifique pode apreender ou imobilizar o veículo e os documentos até ao pagamento, e o Estado tem um privilégio especial sobre o veículo pelo imposto e pela coima (art. 22.º). O imposto e a coima podem ser pagos no momento, contra recibo provisório (art. 23.º).

O que muda a partir de 2027

O Decreto-Lei n.º 161/2026, de 4 de agosto, produz efeitos a 1 de janeiro de 2027 e muda o calendário, não as taxas. O período de tributação passa a ser o ano civil; no ano da matrícula vai da data da matrícula a 31 de dezembro e o imposto é reduzido na proporção dos meses completos já decorridos. A AT faz uma liquidação anual por contribuinte com todos os veículos registados em seu nome a 1 de janeiro, que o contribuinte obtém no Portal.

• Só em 2027: um pagamento em outubro quando o total do ano for igual ou inferior a 500 €; dois, em julho e outubro, acima disso.
• A partir de 2028: um pagamento em abril até 100 €; abril e outubro entre 100 € e 500 €; abril, julho e outubro acima de 500 €. Pode sempre pagar tudo em abril.
• O escalão é o total de todos os seus veículos, não a conta de um carro, e falhar uma prestação faz vencer logo as restantes.